Repairset broken Mirror Renault Twizy V3 (UPDATE!)

E N G L I S H

Repair kit for broken wing mirrors on the Renault Twizy

If the door stop rubbers are worn, the wing mirror hits the mudguard and the ring-shaped bracket inside breaks.

This repair kit contains a TPU spring element, as the steel spring can no longer be used without special tools.

The counter bearing is screwed on, as the outer corner of the ring bearing is usually missing and the wing mirror could fall outwards. Alternatively, it could also be glued (adhesive must be suitable for PBT and PET).

Material required:

TPU 95A filament (https://amzn.to/49IdeZX) (ad)

PETG filament (https://amzn.to/43hvPtq) (ad)

6 mm metal drill bit

1 x body disc 8.4 × 30 × 1.5 (https://amzn.to/3Tj0vWr) (ad)

1 x M8x45 mm screw (https://amzn.to/4bnPeMe) (ad)

1 x nut M8, self-locking (https://amzn.to/43oNC1R)

1 x pan-head screw M5x20 (https://amzn.to/48SXylo) (ad)

1 x nut M5, self-locking (https://amzn.to/4agzES1) (ad)

Work steps:

1. print the spring element from TPU 95a
2. print the star-shaped holder for the nut from PETG
3. print the matching counter bearing and the drilling aid made of PETG
4. drill a hole in the housing base with the drilling aid
5. press the nut into the counter bearing
6. push the M8 screw through the counter bearing
7. push the counter bearing into the mirror base and fasten it laterally with the M5 screw
8. press the spring element into the opening of the exterior mirror
9. insert the bearing of the nut (star-shaped) into the spring element
10. screw the M8 screw into the spring element with the nut

Adjust the contact pressure so that the mirror does not wobble but can still be folded in.

The M5 nut prevents the exterior mirror from falling off.

The nut is in the mirror housing, as this is usually broken and glued, but the tension of the spring element may have to be readjusted with the screw.

D E U T S C H

Reparatursatz für gebrochene Außenspiegel beim Renault Twizy

Wenn die Türanschlaggummis verschlissen sind, schlägt der Außenspiegel auf den Kotflügel und die ringförmige Halterung im Inneren bricht.

Dieser Reparatursatz enthält ein Federelement aus TPU, da die Stahlfeder nicht mehr ohne Spezialwerkzeug eingesetzt werden kann.

Das Gegenlager wird angeschraubt, da in der Regel die äußere Ecke des Ringlagers fehlt und der Außenspiegel nach außen fallen könnte. Alternativ könnte es auch geklebt werden (Klebstoff muss für PBT und PET geeignet sein).

Benötigtes Material:

TPU 95A Filament (https://amzn.to/49IdeZX) (Werbung)

PETG Filament (https://amzn.to/43hvPtq) (Werbung)

6 mm Metallbohrer

1 x Karosseriescheibe 8,4 × 30 × 1,5 (https://amzn.to/3Tj0vWr) (Werbung)

1 x Schraube M8x45 mm (https://amzn.to/4bnPeMe) (Werbung)

1 x Mutter M8, selbst sichernd (https://amzn.to/43oNC1R) (Werbung)

1 x Linsenkopfschraube M5x20 (https://amzn.to/48SXylo) (Werbung)

1 x Mutter M5, selbst sichernd (https://amzn.to/4agzES1) (Werbung)

Arbeitsschritte:

1. Drucke das Federelement aus TPU 95a
2. Drucke die sternförmige Aufnahme für die Mutter aus PETG
3. Drucke das passende Gegenlager und die Bohrhilfe aus PETG
4. Mit der Bohrhilfe ein Loch in den Gehäusefuß bohren
5. Mutter in das Gegenlager eindrücken
6. M8 Schraube durch das Gegenlager schieben
7. Gegenlager in den Spiegelfuß schieben und mit der M5 Schraube seitlich befestigen
8. Federelement in die Öffnung des Außenspiegels eindrücken
9. Lager der Mutter (sternförmig) in das Federelement einsetzen
10. M8 Schraube mit der Mutter im Federelement verschrauben

Anpressdruck so einstellen, dass der Spiegel nicht wackelt, sich aber noch einklappen lässt.

Die M5-Mutter verhindert, dass der Außenspiegel abfallen kann.

Die Mutter ist im Spiegelgehäuse, da dies meist gebrochen und geklebt ist, man aber ggf. die Spannung des Federelements mit der Schraube nachjustieren muss.

Category: Automotive