Rallonge clignotant (stay winker) 500cb ref. 33441MY5730

Bonjour,

Nos 500cb ont bientôt 30ans pour les plus vieilles (comme la mienne l'année prochaine!). Et généralement si vous avez les clignotants d'origine, ils finissent pendus au bout de leurs fils!

Rien y fait même en rachetant la rallonge en caoutchouc ref 33441MY5730 chez le concessionnaire, ce sont de vieux stock et au bout de 2mois rebelote les clignotants sont pendus. Le caoutchouc se désagrège malgré tout.

Voici une rallonge de clignotant pour 500cb PC26 et PC32. J'ai repris la forme d'origine en la raccourcissant de 46mm. Elle mesure maintenant 34mm (face de fixation / intérieur du bol de clignotant) .

Les outils pour faire vos nouvelles rallonges:

• un cutter
• une pince brussel pour enlever les supports 
• une pince
• une lampe à gaz
• de la cyanoacrylate (glue)
• un fer à souder avec une panne pointue
• du papier à poncer GR.120 avec une petite cale

Comment procéder:

1. démonter votre clignotant en intégralité
2. récupérer et nettoyer les inserts métallique de la rallonge de sorte qu'il n'y ait plus de caoutchouc collé dessus
3. appliquer de la glue sur le plan de joint de la première demi pièce
4. à l'aide d'une lampe à gaz chauffé avec parcimonie l'insert fileté en le tenant avec une pince, attention le PETG fond à 240°C
5.  enfoncer l'insert sur la pièce sans glue
6. profiter de l'inertie thermique de l'insert pour enfoncer la demi pièce avec la glue jusqu'au plan de joint en maintenant en pression les deux parties
7. refroidisser à l'air l'insert fileté
8. pour les petits inserts qui vont sous les vis de fixation du bol de clignotant, je prends un fer à souder avec une panne pointu et je les enfonces comme ça.

Pour la finition, j'ai passer un coup de papier à poncer pour lisser les faces et enlever l'aspect brillant. D’origine ce sont des pièces mates.

Enfin il n'y a plus qu'à remonter toutes les pièces du clignotant dans le sens inverse et après le fixer à nouveau sur votre moto.