Doraz 5. dveří Octavia 2 combi
Obliczymy ostateczną cenę na podstawie wybranego pliku. Sprawdzisz ją i zaakceptujesz przed płatnością.
Zapisane na tym urządzeniu.
Doraz 5. dveří Octavia 2 combi (předface) | Rubberstop trunk Octavia Mk. 2 wagon (prefacelift)
- Ocena
- 0 / 5
- Polubienia
- 4
- Pobrania
- 33
- Wydruki
- 0
- Wyświetlenia
- 334
- Oceny
- 0
Aktualizacja u źródła:
Informacje o modelu
- Źródło
- Printables
- Kategoria
- Automotive
- Licencja
- Creative Commons — Public Domain
Na Ovci 2 mi zmizel gumový čepeček z pátých dveří. Dveře leží na nárazníku a koroze je sv*ně. Takže testuji náhradu.
Originál stojí 200 Kč (https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6q6827499c-doraz-5-tych-dveri-originalni-dil-18870.html). Ne, díky.
Jednoduchý model pro tisk z flexibilního filamentu, použil jsem FilamentPM, TPU88 černé barvy.
TISK: 25% infil mřížka (tvrdší jak origo, 10% bude stačit)
3 perimetry (2 budou stačit)
Standardní profil pro MK3S+ od Průši zahrnuje FilamentPM nastavení (240°C hotend, 0 °C heated bed)
Overhang je trochu problém, ale první zkažená vrstva lze vytrhnout pomocí kleští. Supporty jsem nepoužil - guma se špatně tiskne.
Dále pak při instalaci, je to dost těsné uložení, měkká guma se ohýbá a uzavírá škvíru pro uložení plastu, je potřeba zkontrolovat, že čapka sedí správně. Poté drží jak ž…… víra.
EN:
My car Octavia Mk.2 wagon lost this rubber piece.
Original cost around 8€, too much for a piece of rubber (hard plastic part is OK)
https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6q6827499c-doraz-5-tych-dveri-originalni-dil-18870.htm
Simple model made from TPU88 from Czech company FilamentPM.
Print settings:
25% infill (too hard, 10 % should be better)
3 perimeters (2 is OK)
Standard profile from Průša - FilamentPM for flex (240 °C hotend, 0 °C heated bed)
Overhand is the biggest problem here, I printed without supports, because flexible support towers are very hard to print.
I dealt with the first sagging layer with pliers - tore it out, there is enough rubber to hold the shape.
After the post process I tried to put it back on the hard plastic part, it is very tight fit, the lip on the printed part likes to bend back and close the inside gap. A little patience is required. After that it holds very well. Some minor tweeks should be made, but for me it is enough.
No more corrosion.. For now. Octavia owners know better…