1 / 3
Fuel hose clips AN dash — zdjęcie 1
1 / 3

Fuel hose clips AN dash

Zamów wydruk tego modelu

Obliczymy ostateczną cenę na podstawie wybranego pliku. Sprawdzisz ją i zaakceptujesz przed płatnością.

Zapisane na tym urządzeniu.

DASH-Leitungsclips zum sicheren Einclipsen von Kraftstoff- und Ölleitungen für Motorsport

Ocena
0 / 5
Polubienia
1
Pobrania
11
Wydruki
0
Wyświetlenia
84
Oceny
0

Aktualizacja u źródła:

Informacje o modelu

Źródło
Printables
Kategoria
Automotive
Licencja
Creative Commons — Attribution — Noncommercial — NoDerivatives

Beschreibung / Anleitung – Parametrische DASH-Leitungsclips

Diese selbst konstruierten DASH-Leitungsclips dienen zur sauberen und sicheren Fixierung von Kraftstoff-, Öl- oder Hydraulikleitungen im Motorsport- und Fahrzeugbau.


1. Parametrisierung

  • Maßgeblich ist der Außendurchmesser (OD) der Leitung.

  • Parameter entsprechend der verwendeten DASH-Größe anpassen (z. B. Dash-6, Dash-8 usw.).

  • 0,2–0,5 mm Toleranz für kontrolliertes Einclipsen berücksichtigen.


2. Materialanforderung (zwingend beachten)

Das verwendete Filament muss kraftstoff- und ölresistent sein.
Nicht geeignete Materialien können aufquellen, verspröden oder ihre Klemmkraft verlieren.

Empfohlene Materialien:

  • PA (Nylon)

  • PA-CF

  • ASA (bedingt geeignet je nach Medium)

Ich habe die Clips aus PA6-CF (Nylon 6 mit Carbonfaser) gefertigt. Dieses Material bietet hohe Festigkeit, Temperaturbeständigkeit und gute Medienresistenz im Automotive-Bereich.

PLA oder Standard-PETG sind für dauerhaften Kontakt mit Kraftstoff nicht geeignet.


3. Druckempfehlung

  • 4–6 Perimeter

  • 40–60 % Infill

  • Öffnung nach oben drucken

  • Saubere Layerhaftung sicherstellen (kein Unterextrudieren)


4. Montage

  1. Clip auf geeignetem Untergrund befestigen (Schraube/Niete optional).

  2. Leitung gleichmäßig einclipsen.

  3. Sitz kontrollieren – formschlüssig, jedoch spannungsfrei.


5. Haftungsausschluss

Die Nutzung erfolgt auf eigene Verantwortung.
Es wird keine Haftung für Schäden, Undichtigkeiten, Folgeschäden oder Versagen des Bauteils übernommen – insbesondere nicht bei Hochdruck-, Kraftstoff- oder sicherheitsrelevanten Anwendungen.

Vor dem Einsatz ist eine eigenständige Prüfung auf mechanische, thermische und chemische Beständigkeit zwingend erforderlich.

Tagi